Группа особого резерва

Этот пост был оборудован комплексом безопасности «Патриот» с ядром «VideoNet». Для автоинспекции его возможности казались «безграничными». Он позволял произвести регистрацию автомобиля, попавшего в зону видеоконтроля, и его изображения и создать базу данных номеров и изображений автомобилей, проследовавших через зону видеоконтроля. Также в комплекс входил сканер номеров, интегрированный даже с системами заграждения, что позволяло произвести задержание автомобиля-нарушителя в автоматическом или ручном режиме.

Свирский бесцельно катал шариковую авторучку по девственно чистой странице журнала, находящегося перед ним; предыдущая была исполосована его чуть нервным размашистым почерком.

Он начал приходить в себя, слетев с небес на землю, и «астрономическую» ситуацию на дороге воспринимал как нарушение. Хотя никакого нарушения не было. Обе машины, привлекшие его внимание, двигались строго по правилам. А в правилах не упоминалось о машинах-близнецах. Но на дороге произошло что-то экстраординарное. Имитация? Пока Свирский тщетно пытался подобрать определение. В голове вертелось сленговое «подстава»."

"Он мог отличить обычную машину от спецмашины спросонья и в глубоком похмелье. В данном случае, как любили выражаться малость туповатые, на его взгляд, блюстители порядка, имели место именно спецмашины. Он навскидку определил не только немецкую марку, но и отдельные существенные детали: «Мерседес Спринтер» 3-го класса защиты». Даже в столице «Спринтеры» именно в такой отличительной комплектации наперечет, и приписаны они в основном к организациям, сотрудники которых обычно не открывали двери, а высаживали их.

Какую карту разыграли под видеонаблюдением всевидящего «Патриота» сотрудники этих фирм?

Спецоперация носила более чем простое название – «Конвой».

Алексей Верестников, руководивший «Конвоем» на этом этапе, выругался – причем в рацию, которая работала на передаче в защищенном режиме. Теплый пост ГИБДД. Работающий пост с его чертовым «Пэтриотом» – сделал ударение на «э» полковник. Он был главным планировщиком операции и на автодорогах, вплоть до аэропорта Домодедово, осложнений не предвидел.

Собственно, он мог решить любую проблему буквально по ходу. И все же неудовлетворенность собой, но в первую очередь своими подчиненными, не могла не вылезти наружу.

– Кто докладывал о том, что этот пост замороженный? Я хочу услышать имя этого идиота прямо сейчас, в эфире.

«Идиотом» оказался Виктор Сеченов, замыкающий «конвой» на «девятке» неприметного бежевого цвета.