23я бригада - 2

"Ватный Василий Колорадович

23я бригада - 2

23-я бригада, книга 2

1 мая 1939 года на Красной площади Москвы был грандиозный парад. Зинченко, как и почти сотня попаданцев был тогда в составе приглашенных гостей и стоял справа от трибуны Мавзолея.

По площади, громыхая гусеницами, проползли несколько сотен новых средних и легких танков, боевых машин пехоты. Бронированные тягачи тянули десятки видов стволов разнообразного артиллерийского вооружения, и самое главное, что на площади не было ни одного трактора.

Свершилось, наконец-то удалось выпустить и отправить в войска первые сотни плавающих бронетранспортеров и тягачей, а имеющиеся на вооружении РККА трактора уже начали передавать в народное хозяйство, что позволило бросить тысячи переданных из армии тракторов на проведение весенних полевых работ.

В конце колонны бронированных машин прошли колёсные разведывательные машины БА-6. Зинченко присмотрелся. Ого, они тут на базе двухосного броневика свой БРДМ сделали.

Воздушный парад Зинченко в начале, ничем серьезным не порадовал, высоко в небе пролетели уже знакомые ишаки, покрутили несколько кривых фигур пилотажа и, сверкая начищенными пропеллерами, скрылись из виду. Казалось бы, ничего такого, только Зинченко заметил, что на этих самолётах стояла стеклянная полностью герметичная кабина. Странно, подумал бывший комбриг, вроде у крысы не было кабины? (СПРАВКА: 'РАТТЕ' - крысы, как называли немцы наши И-16 в Испании, эти самолеты были хорошо изучены противником).

Только те ишаки, что прошли над площадью были немножко другими, ну совсем немножко. Вроде даже крылья чуть больше и кабина опять же. Ну, тут ничего необычного нет, если поставили модернизированные двигатели, то скорость немножко возрастет и без кабины пилотировать такие самолёты будет не комфортно, опять же новые 23 мм авиационные моторные пушки при стрельбе выдавали огромное количество угарного газа, который мог повредить лётчику, поэтому и пришлось ставить примитивную стеклянную кабину.

Потом прошли цельнометаллические штурмовики СУ-2, за ними огромное количество двухмоторных бомбардировщиков, потом четырех моторные тяжёлые бомбардировщики, за ними появилось три тройки ИЛ-2, восемь двухмоторных ЛИ-2 и последними прошли шесть кукурузников АН-2.