23я бригада - 2

На рассвете 30 марта 1940 года маньчжурские штурмовые подразделения при поддержке японской артиллерии и авиации перешли в наступление, имея целью окружить и уничтожить прикрывающие границу советско-монгольские части на Тамцак-Булакском выступе, выдвинутые на юго-восточный берег реки Халхин-Гол. В то же время до 40 самолетов японской авиации приступили к нанесению бомбовых ударов по единственной переправе, тылам и расположению советско-монгольских войск. Однако нанести безнаказанный бомбовый удар, как это было ранее японским бомбардировщикам не дали, в начале, вражескую авиацию встретило организованное огневое сопротивление 85 мм зенитных орудий, а уже у моста по вражеской авиации врезали счетверённые 12,7 мм зенитные автоматические установки, а чуть позже и наши истребители И-16 подошли к месту сражения.

Из-за высокой плотности зенитного огня японцам пришлось сбрасывать бомбы с высоты в 2-2,5 тысячи метров от чего никакого ущерба переправе нанесено не было, после этого японские бомбардировщики легли на обратный курс, а наши истребители погнались за ними. В 10 км от границы И-16 настигли уходящие на свои аэродромы японские бомбардировщики, и всыпали им по полной. Результаты воздушного боя были впечатляющими, советские 'Ишачки' просто снесли японскую авиацию с неба, в первом же бою сбив 22 бомбардировщика. Однако и для наших ястребков бой тоже был тяжелым, через пятнадцать минут над полем боя появились 28 японских истребители и навалились на наших ястребков, которые вдруг начали выходить из боя и уходить на север, при этом на отходе потеряв 7 самолетов.

Как потом оказалось наши истребители, стремясь сбить как можно больше японских бомбардировщиков потратили почти весь боекомплект, вот тут то и появились японские истребители, и нашим пришлось убегать.

Звоночек был серьезный и Зинченко изучив донесении о результатах воздушного сражения пропесочил начальника авиации 10 авиационной армии, приказав организовать боевое дежурство и своевременную смену авиационных эскадрилий на поле боя, однако переброску дополнительных сил авиации в Монголию генштаб запретил.

Идея была простой, каждые два часа взлетали по одной эскадрильи и шли на боевое дежурство над районом боевых действий, и в какой-то момент получалось, что наших самолетов собиралось аж до 36 единиц. Однако тут же вскрылись проблемы с боевой нагрузкой летчиков.