100 великих загадок географии

Крепость Расёборг

Процесс опускания и поднятия территории, освобождённой от покровных ледников, называется гляциоизостазией. Он происходит сложно, и до сих пор о многом приходится догадываться.

Всплыванием земной коры, освобождённой от ледяного пресса, объясняют некоторые геологи необычайно высокий уровень отдельных морских террас, расположенных на северных окраинах Америки и Евразии. Это явление хорошо изучено геологами в Скандинавии и Северной Америке. Наиболее быстро всплывают именно те участки, где предполагаются центры оледенений.

Вспомним о замке Расёборг. Его стены сложены из валунов кристаллических пород. Откуда они попали сюда? Со Скандинавских гор. Кто их притащил? Ледники.

Разгадку обмеления Балтийского моря (в южной части оно практически прекратилось) подсказывают эти валуны. Их принесли «на своих плечах» ледяные гиганты, которые тяжестью своей прогнули земную кору, вдавили её в астеносферу, сжали каменную толщу. Освободилась земля ото льда, впадину залила вода, а по мере поднятия земной поверхности акватория моря сокращалась.

Так, может быть, через несколько тысячелетий на месте Балтийского моря останется только группа озёр, а затем и они исчезнут? Такой вариант не исключён, хотя, скорее всего, от моря останется сравнительно небольшой залив, вот и всё. Как говорится, поживём – увидим.

Бермудский треугольник

По приблизительным оценкам, на дне Мирового океана погребено примерно 3 миллиона кораблей. В среднем каждый день гибнет два судна (по большей части малого водоизмещения).

В Интернете можно найти перечень самых опасных акваторий по принципу таинственно исчезающих там судов, самолётов, людей. В него непременно входит Бермудский треугольник – часть Атлантического океана между портом Норфолком в американском штате Виргиния, островом Пуэрто-Рико и Бермудскими островами.

Необычайные события, происходившие в этой опасной и загадочной акватории, подробно описал американский лингвист Чарльз Берлиц (Фрамбах) в 1974 году. По его словам, «здесь бесследно исчезло множество кораблей и самолетов – большинство из них после 1945 года.

Здесь же в течение последних 26 лет погибло более тысячи людей. Однако при поисках не удалось обнаружить ни единого трупа и ни одного обломка. Замечено, что подобные происшествия стали случаться чаще, хотя воздушное пространство и морские пути в этом районе эксплуатируются всё интенсивней, поиски ведутся более тщательно, а сообщения и записи точнее, чем в былые годы».