Возле Тьмы. Чужой

Никаких дополнительных команд не потребовалось — выскочившие из машин бойцы полезли на борт, экипаж тоже кинулся на свои места. Я оказался в середине заднего ряда сидений, повернутых лицом по ходу полета, рядом с Мартенсеном. Заодно поинтересовался невинно:

— Без прикрытия летим?

— Без, — по-простому ответил он. — В случае необходимости вышлют второй вертолет. Если со связи пропадем и вовремя не вернемся. Ресурс техники надо беречь.

— Я понял.

— Самолет будет летать над нами, контролировать подступы, — решил все же успокоить меня Мартенсен.

Мне подумалось, что в окружающих лесах от самолета укрыться несложно, но вслух уже говорить этого не стал — все равно ничего не изменишь. К тому же лес там не сплошной, так что такая предосторожность может сработать.

Заныли стартеры, засвистела турбина, винт над головой начал быстро раскручиваться. Затем машина плавно оторвалась от земли, наклонилась на нос и пошла вперед, быстро набирая высоту. Заросшая сухой травой земля ушла вниз, потом как-то перекосилась, когда вертолет ложился на курс, и понеслась под нами назад, словно кто-то скатерть со стола тащил.

Кроме нас троих, считая Мартенсена, Джо и меня, в кабине сидело пятеро бойцов — три автоматчика, пулеметчик и связист. Вид у всех был спокойный.

— Долго лететь? — спросил я у Мартенсена.

— Скоро будем, минут пятнадцать, не больше, — ответил он. — Ты же там был."

"— Так мы что туда, что оттуда таким кружным путем добирались! Даже пешком шли.

— А, да, верно. Нет, здесь очень близко, отчего и суета такая. Нам большая банда под боком совсем не нужна.

— Надо перекрыть подходы.

— Легко сказать, — кривовато усмехнулся он. — Дорог много. При желании и с правильными машинами можно и без дорог проехать. Не везде, но можно. А нас мало.

— В Канзасе наладили постоянное воздушное патрулирование.

— Нам тоже надо, но у нас пилотов почти нет. На вертолеты всего два экипажа. Обучаем еще два, но им пока до совершенства далеко.

— Легкие самолеты, на них проще всего. В Коди весь аэродром цел.

— Цел, но не успеваем. На самолеты у нас тоже всего пять человек, и работы у них выше головы.

— Могу помочь, если надо. На чем-то простеньком я летаю, — попробовал я закинуть соблазнительную для меня же идею.