Трое против Пинкертона

Я тебе дам прочесть, у меня где-то есть «Этюд в багровых тонах» и «Знак четырёх», очень занимательно чтение.

– Спасибо, получается, что здесь литературные произведения выходят раньше чем у нас?

– Не думаю, скорее всего это потому, что автор английский. Думаю, в России тоже напечатают. Вообще здесь в Америке всё своё и писатели и художники, как будто другой мир, который существует отдельно от Европы. Хотя есть забавные пересечения.

– Какие же?

– Например, ты знаешь, что Николаевскую железную дорогу между Петербургом и Москвой строил американский инженер Джордж Вашингтон Уистлер.

– Нет не знаю, а что тут тайна какая-то?

– Нет. Только пока он жил в Петербурге, его сын выучился в Императорской Художественной Академии, и сейчас Джеймс Уистлер один из самых талантливых и известных американских художников.

– Интересно, – ответил Трегубов, не разделяя восторга своего друга к живописи, Иван гораздо больше любил литературу.

– Эх, – тем временем вздохнул Михаил, – жаль что ты приехал в этом, а не следующем году.

– Это почему так? – удивился Иван.

– Тогда я смог бы отвезти тебя на вокзал на собственном паровозе. Прямо отсюда.

– Не может быть!

– А вот и может, – похвастался Торотынский, – я уже заказал небольшой локомотив, заказал рельсы и договорился с владельцами земельных участков. В этом году построю линию.

– Но зачем? Ездить на вокзал на собственном поезде? Чем плох конный экипаж? – недоумевал Трегубов.

– Ваня, ну какие вы в России сонные, где дух предпринимательства? Ведь мы же из Тулы, были же Демидовы…

– Поясни, пожалуйста, о чём ты.

– Представь, что на вокзале расположены склады. Представил? И я почти мгновенно буду перегружать сырьё и вагонами доставлять на завод, а с завода на вокзал сахар! Представь, насколько повысится оборачиваемость капитала? Я обойду всех конкурентов в городе. А в промежутках между поставками, чтобы локомотив не простаивал, к нему будут цепляться другие вагоны и он будет перевозить пассажиров!

Иван смотрел на своего друга и не узнавал его.