Сирийский рубеж 2

— Задачу — да. Маршрут не знаем.

— Я, если признаться, сам до сегодняшнего утра его не знал. В воздухе разберёмся. Сначала летим в Масьяф, — произнёс Василий Трофимович.

— Есть, товарищ генерал.

Чагаев ещё раз внимательно рассмотрел меня с ног до головы. Несколько секунд он то поджимал губы, то громко выдыхал, то снова прищуривался. Такое ощущение, что он пытается понять, что ж во мне нашла его дочь Кристина.

— Что на вас, Клюковкин? — спросил Василий Трофимович, указав на «лифчик».

— Собственная разработка с учётом опыта участия в боевых действиях.

Чагаев ощупал несколько карманов и проверил лямки.

— Где зам по тылу? — громко сказал Чагаев и к нему подошёл один из членов делегации.

— Я, товарищ командующий.

— Видишь, как офицеры могут. Всё аккуратно сделано и своими руками. Надо работать с людьми и спрашивать, как и в чём им удобно воевать. А вы мне про какой-то опыт рассказываете. Вот опыт!

И вот теперь понимай, то ли похвалил, то ли просто решил выдрать тыловика.

— Работайте, майор, — дал мне команду Чагаев, и я отправил экипаж в вертолёт.

Мы заняли места в кабине, проверяя готовность Ми-8 к запуску.

— Готовы, командир, — услышал я доклад от Кеши и бортового техника.

— Понял, — ответил я, надел шлем и пристегнул «фишку» радиосвязи.

В наушниках моментально начал звучать плотный радиообмен от экипажей. Из грузовой кабины послышались голоса заходящих в неё пассажиров.

— Группа 202-го, доложить о готовности, — запросил я Ми-28-е, которые будут осуществлять прикрытие.

— 210-й, готов, — доложил Хачатрян, который был ведущим в паре прикрытия.

— 211-й, готов.

— Артек, 202-й, доброе утро. Запуск группе, — запросил я.

— Доброе, 202-й. Запуск разрешил, — ответил РП.

Через несколько минут начали руление по магистральной рулёжке. Было заметно, как от воздушного потока винтов поднимается пыль, которую ещё не раздули предыдущие взлетающие. Да и камней было достаточно на рулёжной дорожке.

— Артек, паре 210-го разрешите взлёт со стоянки, — запросил я у РП, чтобы Хачатрян уже ждал нас в воздухе для выполнения сопровождения.

— Для вас — легко! — весело ответил Шохин.

— Вот спасибо!

Пара Ми-28 взлетела и вышла в район ближнего привода, пока мы подрулили на исполнительный старт.

— Артек, 202-му взлёт, — запросил я и получил «добро».

Ми-8 аккуратно оторвался от полосы. Ручку управления отклонил от себя и начал разгон вдоль полосы.

— Скорость 100, высота 50, — доложил Кеша в момент нашего пролёта противоположного торца ВПП.