Пилот

Name: Пилот
Author: Юрий Sib

Автор: Юрий Sib
Жанр: Легкое чтение, Фантастика, Попаданцы
Рейтинг: 0 баллов
Мнений: 0 мнений
Просмотров: 0 чтений

Описание книги

Читать Пилот

Книгу «Пилот» можно читать онлайн прямо на этой странице — полностью, бесплатно и без регистрации. Текст не урезан, представлен целиком, в том виде, в котором книга вышла из-под пера автора. Жанр — Легкое чтение, Фантастика, Попаданцы.

Перед тем как открыть первую главу, есть смысл заглянуть в описание, аннотацию или предисловие — пара минут, и понятно, о чём вообще книга и стоит ли она вашего вечера. Предисловие мы публикуем ровно в том виде, в каком его написал сам Юрий Sib — без редакторских правок и наших комментариев. Если описания на странице нет или информация неполная, оставьте комментарий — постараемся найти и добавить.

Текст разбит на страницы — так глазам легче, читать с экрана получается дольше без усталости. Сайт сам запоминает место, на котором вы остановились: закрыли вкладку, вернулись через день или через месяц — откроется именно та страница, никуда листать не нужно. Шрифт и фон настраиваются: подбираете комфортный размер букв, переключаетесь между светлой и тёмной темой — как удобно глазам в конкретный момент.

Под книгой — отзывы и обсуждения. Часто там попадаются неочевидные смыслы, спорные трактовки и просто живой разговор о прочитанном. Дочитали Пилот — поделитесь впечатлением, это помогает другим решить, браться за неё или искать что-то ещё.

Текст книги

Шрифт

Размер шрифта

Межстрочный интервал

↓

↑

Сбросить

""По минимуму офис авиакомпании должен иметь: – кабинет директора 20 м. кв…..ИТОГО общий метраж офиса = 105-150 м. кв….

СТРУКТУРА И ШТАТНОЕ РАСПИСАНИЕ АВИАКОМПАНИИ:

… Управление авиакомпании: ИАС авиакомпании…

…ИТОГО с учетом резерва 87 364 долл. США = 500 000 долл. США, в год.""

Итого – 13 дармоедов. 2 автомобиля. Всех в дупу вместе с офисом. Такое моё резюме будет по этому поводу. Переходим к эксплуатационным расходам.

""5.4. КВР ВС типа В-100 + ОТО + АТБ + Базирование: Периодические формы через 100 часов – сокращенный осмотр; Периодические формы через 200 часов – фазовый осмотр; Полный инспекционный осмотр по графику через 12 фаз; Стоимость расходов на механика = 7 экю в час.

Это я. Если не заленюсь. Общеназначенный ресурс двигателя 6000 часов. Межремонтный ресурс двигателя 3500 часов. КВР двигателя = 120 000 $: 3500 ч. = 34.2 долл. США. или 10,36экю в час. Это опять мне.

Между КВР проводиться два осмотра горячей части двигателя 12000 $ и 14000 $ – 26 000 $: 3500 ч. = 7.4 долл. США. или 2,24 экю в час.

И это мне!

Ежемесячная профилактическая работа специалистами на ВС: Маляр/обивщик = 30 $; Механик = 12 $; Тех. АиРЭО = 12 $; Буксировцик = 25 $; Инженер приемщик = 25 $; Итого: = 12 $ х 3 час.= 36 $: 125 час / 3,31.= 0,09 экю. Тоже я!"

"Оперативно-техническое обслуживание ВС в сутки: Инженер смены = 2.5 $; Техник СД = 1.2 $; Техник АиРЭО = 1.2 $; Итого: 4.9 $: 6 час.= 1 долл. США.= 0,3 экю в час. Это я. Базирование ВС на аэродроме: 50 + 10 экю в сутки / 30 час = 2 экю за час. Итого по статье КВР + ОТО + АТБ + базирование: 7,0 + 10,36 + 2.

24 + 0,1 + 0,3 + 2,0 = 22 экю за час.

5.5. ФОТ и налог на ФОТ: Что заробил сверх расходов, то и ФОТ. И минус 15 процентов с чистой прибыли не забыть отмусолить в налог.

5.6. Статья ГСМ (160 кг. В час) = 32 экю.

5.7. Статья страхования на летный час = 7.3 долл. США. Нет страховки. Не страхуют.

5.8. ОПР авиакомпании = 13.4 долл. США. Уже в дупе вместе со всей авиакомпанией.""…Извозчик, подвези меня родной, я как ветерок сегодня вольный…"".

5.9. СЕБЕСТОИМОСТЬ ЛЕТНОГО ЧАСА:

ИТОГО по статье возврат инвестиций = 17,9 экю.

ИТОГО по статье КВР + ОТО + АТБ + База = 22 экю.

ИТОГО по статье ГСМ = 32 экю.

ИТОГО СЕБЕСТОИМОСТЬ ЛЕТНОГО ЧАСА = 71,9 экю. Вот такая пурга. Идём далее.

6.2. РАСЧЕТ РЕЙСА:

S = 1500 км. Vкрейс. = 340 км./час. Т пол. = 4.6 часа.

6.2. ПОТРЕБНОЕ ГСМ:

4.6 часа х 160 кг. = 740 кг.

Д = 240 км., Т пол. = 0.5 часа.+ 0.5 часа на Н круга = 1.0 часа.

На запас необходимо ГСМ = 160 кг.

« Назад 1 ... 158 159 160 161 162 ... 304 Далее »

Мнения

«Пилот» — пока чистый лист в разделе обсуждений. Ни единой строчки, ни одного голоса. И это крутая возможность: вы можете первым вписать сюда свои мысли. Расскажите, как книга легла вам на душу, где цепляло до мурашек, а где, возможно, что-то пошло не так. Живой читательский опыт всегда весомее аннотаций — именно на него ориентируются те, кто ещё раздумывает. Не держите впечатления в себе.