Операция 'Одиночество'

В первое время как рекны, так и земляне усиленно рассыпали мины на тех участках, где ожидалось появление сил противника. Однако постепенно и те и другие пришли к выводу, что игра не стоит свеч. Изготовление и размещение мин поглощало довольно много ресурсов, а эффект был недостаточно впечатляющ стоило патрулю обнаружить минное поле противника, как всем капитанам кораблей сообщалось о небезопасности данного района и до полной его очистки ни один корабль не использовал ""грязные"" джампойнты в своих маршрутах. А очисткой занимались истребители, для которых это было чем-то вроде каникул.

Пользуясь тем, что мины не считали ""Крисы"" серьезной проблемой, пилоты увлеченно упражнялись в стрельбе. Разумеется, как только первая мина получила порцию лазерных ударов, ее компьютер тут же передал ""коллегам"" сигнал о том, что юркие маленькие объекты - враги. После этого каждая мина предлагала пилотам соревнование - кто кого перестреляет.

К счастью, подвижность этих аппаратов была весьма ограничена. И хотя вооруженность каждой мины была несколько выше огневой мощи ""Криса"", высокоманевренные истребители легко уходили от огненных стрел, нанося точные удары, которые превращали сложные конструкции в бесполезные металлические слитки.

"В операции принимали участие только легкие и средние машины. Уже были случаи, когда ""доведенные до отчаяния"" мины выпускали торпеды по любой более-менее достойной цели. Очевидно, их компьютеры сочли ""Шестоперы"" достаточно подходящими объектами, поэтому после того, как ""Кларисса"" потеряла в один день два тяжелых истребителя, было решено не допускать тяжеловозов до этой ""тонкой"" работы.

В этот раз ""Крисам"" и ""Палашам"" пришлось потрудиться - как только одна смена пилотов покидала свои кресла, как ждущие этого момента их коллеги бежали занимать места за штурвалами. По крайней мере это было каким-то разнообразием в монотонной череде корабельных будней, к тому же сравнительно неопасным, по крайней мере для квалифицированных пилотов. На корабле даже в карты в этот период играли не на деньги, а на очередность вылетов.

Дику удалось за сутки слетать четыре раза, дважды на ""Крисе"", один раз на ""Палаше"", и один - на личном ""Ятагане"" Джеймисона. Несмотря на то, что такое доверие со стороны начальника немало ему польстило, это не смогло приуменьшить того факта, что ""Ятаган"" к этому времени уже порядком устарел. Впрочем, Дик отстрелялся удачно, как и большинство его коллег.