Кудесник

Туполева страна потеряла выдающегося конструктора я ученого, одного из основателей отечественного самолетостроения.

В послевоенные годы под руководством академика А. Н.Туполева создан целый ряд выдающихся самолетов для Советской Армии и гражданской авиации. ТУ-104, ТУ-124, ТУ-134, ТУ 154 и сверхзвуковой пассажирский самолет ТУ-144.

Память о выдающемся конструкторе самолетов Андрее Николаевиче Туполеве — пламенном патриоте социалистической Родины, посвятившем всю свою жизнь развитию авиации пашей страны, навсегда сохранится в сердцах советских людей.

Правда 27 июня 1974 года.Так к мероприятиям в министерстве Вычислительной Техники добавились своеобразные посиделки с офицерами в министерстве обороны. Это не было как-то формально организованно в семинар или её как-то, но люди собирались и попивая чай и кофе, сначала слушали, а затем задавали вопросы, и бывало, что какие-то вещи приходилось доказывать, как например необходимость иметь в составе даже мелких подразделений снайперов, или, например, оптического прицела на каждом автомате.

"Также много споров вызвала концепция транспорта устойчивого к минному поражению, и обстрелу из лёгкого вооружения. Все понимали, что это дорого, и не понимали зачем. Тогда Виктор попросил статистику потерь личного состава погибающих прямо в машине, от того, что они не успели покинуть транспорт. И нашу, времён Великой Отечественной, и всех других войн, включая только что закончившуюся Вьетнамскую.

И тогда, как-то вдруг, выяснилось, что, например, во Вьетнаме до двадцати процентов военнослужащих не доезжало до места боевых действий, а подорванных на минах грузовиков никто просто не считал.

Офицеры генерального штаба по своей инициативе подняли статистику более глубоко, и даже опросили несколько сот офицеров, действовавших в составе подразделений Вьетконга и во время Великой Отечественной Войны. А итогом стал довольно внушительный документ под названием «Общая концепция перемещений личного состава во фронтовой и прифронтовой полосе».

По результатам бесед, офицеры генштаба постоянно готовили новые документы, которые уходили в работу по Министерству, а кое-что отправлялось на доработку в группах, как например проект шлема новой формы, щита и баллистических очков для штурмовых подразделений. Армейцы до сих пор почему-то были уверены, что пилотка, автомат, х\б и пара кирзовых сапог — это всё что нужно солдату в бою.