Санек 4

Как ни крути, а подходящих людей мне, кроме как на флоте, взять неоткуда.

Благодаря этой своей просьбе я узнал князя Константина с другой стороны — как отчаянного торгаша. Конечно, такое определение по отношению к князю некорректно, но он целиком и полностью воспользовался моим затруднением. А захотел он от меня за свою помощь ни много ни мало, а чтобы я построил для его любимого флота крейсер.

Тут надо сказать, я сам виноват, обозвав в одном из разговоров с Нестеровым нынешние корабли лоханками, и доказал ему это на пальцах, даже накидав по-быстрому эскиз легкого крейсера, каким я его типа вижу.

Но фишка в том, что этот легкий крейсер на самом деле легкий только для времени, в котором я жил, а здесь, пока еще не появились броненосцы, это очень даже актуальный корабль.

Вот сейчас мне и аукнулся этот спор. Как-то не подумал я, что Нестеров все наши разговоры вместе с рисунком передаст Великому князю, вот и нарвался.

Из-за этого мне теперь помимо механического завода, литейки и тепловой электростанции придется строить еще и судостроительный заводик, и денег на все теперь точно не хватит.

Понятно, что сейчас в Курске изготавливается очередная партия драгоценностей, да и с собой в столицу я привез малость камней, которые тоже ждут, когда их пустят в дело, но и вбухивать в эти предприятия все, что только есть, я как-то не готов, мало ли как может повернуться жизнь. Поэтому, наверное, пришло время трясти деньги из своего будущего компаньона.

Интересно, как он будет выкручиваться со своими тридцатью тысячами рублей, ведь я вкладываю несравнимые деньги.

Так или иначе, а мне пришлось идти на эту сделку, тем более что в перспективе, если отобранные на флоте люди пожелают уйти ко мне на постоянку, князь обещал способствовать их переходу без каких-либо проблем. Понятно, что я сделаю все, чтобы получить в свое распоряжение этих полтора десятка действительно грамотных специалистов.

Думаю, я создам для них условия, которые они не смогут проигнорировать. Сейчас же, забив на экономию денег, я перерисовывал отдельные детали будущих станков, стараясь тасовать их как можно больше и по мере готовности чертежей рассылал людей по всей Европе, предварительно объясняя им, что я хочу получить на выходе. Заказы я старался формировать в двойном размере, притом с таким расчетом, чтобы получить одинаковые детали из разных стран.