Охотник

– Спасибо, – очередная трешка перекочевала к сторожу. – Михалыч на месте?

Миха сзади пучил глаза от изумления при моих тратах, пришлось за спиной показать ему кулак.

– Не-а, там его зам распоряжается.

– Кто такой? – нахмурился я.

– Лева Штильман.

Этого я не знал, и вполне возможно, что тот может послать меня в далекое эротическое путешествие, фамилия соответствовала. Развести еврея очень трудно, хоть и возможно.

– Как? – поинтересовался я, сделав характерное движение пальцами. Этот жест в Союзе был мало распространен, но сторож меня понял.

– Любитель.

– Это хорошо, – сразу повеселел я, и тут же Михе: – Пошли.

Мы прошли через проходную, у выхода остановились, разглядывая четыре десятка машин «Волга» разной расцветки, стоящих в три ряда. У некоторых крутились покупатели, всего я насчитал четыре группы. Немного не соответствовало количеству машин снаружи, но видимо, некоторые надеялись уехать на своем автотранспорте, и вполне возможно, отпустили такси.

– Неплохо, есть из чего выбирать, – пробормотал мой друг.

– Миха. Я открою тебе некоторую тайну. Автомашины марки Газ – двадцать один модели «Волга» подразделяются на три вида, – сообщил я и неторопливым шагом направился в сторону ангара, проигнорировав корпус администрации, из которого на крыльцо вышел достаточно молодой парень и стал с интересом наблюдать за нами. – Первый и самый массовый – стандартная конвейерная сборка. Вторая, самая малая по выпуску – ручная. Ну, и третья – так называемая партийная.

"– Ну, зная тебя, я уверенно могу ответить, что только второй. А почему тебе третий не нравится, что – они плохие?

– Хаять я их не буду, но расскажу занимательную историю про одного товарища, которому попались сразу две такие машины. Сам он до этого ездил на такой же «Волге», но в результате аварии потерял ее.

– Перепутали при сборке?

– Ага.