На границе империй #04

В этом вопросе я на тебя рассчитывала.

— Если бы я мог, то помог, но от меня, к сожалению, ничего не зависит. Поговорю с ним завтра, возможно, получится что-то сделать, но это не самое сложное. Думаю, хакера можно найти на планете.

— Что тогда сложное?

— Понимаешь, дело в том, что за мной неусыпно следит финансовый контроль, и я могу только перекинуть тебе деньги в самый последний момент, чтобы ничего не испортить, и они не заблокировали покупку. Договариваться по выкупу с финансистами ты будешь сама, там я никак не должен фигурировать.

— Конечно, я всё сделаю сама. Не переживай на этот счёт.

— Тогда скинь мне, что за искин, и кто его продаёт. Он точно подойдёт для этой яхты?

— Точно, я проверяла. Он, конечно, сильно устарел, но подойдёт и работать будет, я проверила. К сожалению, здесь на планете есть только такой вариант. Можно, конечно, заказать у оширцев уже раскодированный, но он будет в три раза дороже.

— Сколько за него просят?

— Пятьдесят тысяч.

— За невзломанный и непонятно в каком состоянии?

— Это ещё дешево.

Посмотрел на ссылку в планетарной сети, которую она мне дала. Модель искина Сандео 15977. Она была сильно устаревшая, такие уже лет пятьдесят как не выпускались.

— Лера, он же совсем древний? Ему лет сто, никак не меньше.

— Нам какая разница, сколько ему лет, лишь бы работал. У того, кто купит, яхту креды есть, и он купит себе новый, современный искин, а нам нужно только привести его в рабочее состояние.

— Ты, конечно, права.

— Ты тоже прав. Нужно это всё обговорить.

— Прежде чем покупать, нужно хакера найти. Когда ты поговоришь со своим хакером?

— Он не мой, а СБ. Завтра вызову его и поговорю.

— Тогда потом отправь мне сообщение, какой будет результат.

— Хорошо. Модель яхты мне скажи.

— Она аварская, называется Тысячелетие Олдана. Ходовая модель из яхт семейства Олдана.

В инженерной базе ничего не было по этой модели. Впрочем, это было не удивительно.

Посмотрев в сети данные этого производителя, узнал, что эта модель относится к самому малому классу яхт. Их ремонтом занимались техники. Данная модель у производителя практически пустая — без внутренней отделки стоила десять миллионов. Трофейная была уже далеко не новая, с двумя пробоинами в корме и множеством различных повреждений корпуса. Финансисты оценили её в семьсот тысяч.