Сирийский рубеж 3

— Звено Ми-24 и пара Ми-8 в Хаме сидит. Там старший Хачатрян. Сразу говорю, что забрали самые непроблемные борта. Олег Игоревич сопротивлялся, но не вышло отстоять. Приказ из самого корпуса пришёл.

На стоянке в это время было несколько Ми-8, на каждом из которых техники вели работы. Капоты двигателей были открыты, а в грузовых кабинах кто-то постоянно копошился.

Я заметил пару «восьмёрок», которые были не такие, как все. Судя по внешнему виду и двум сдвижным дверям, это одни из немногих бортов модификации МТВ-3.

— Недавно прислали. Пара новых Ми-8, но летать на них не дают, — объяснил Гвоздев.

Тут из грузовой кабины нового вертолёта послышался суровый мужской голос.

— Это вам не печеньки жрать. Растолстели, понимаешь, на местном пайке. Уже и в хвостовую балку не залезете.

Голос этого человека мне был хорошо знаком.

— Так там узко слишком, — расстроено говорил бортовой техник, спрыгнувший на бетонку и выпрямившийся при виде меня. — Здравия желаю!

— Без гимнастики, — махнул я и пожал парню руку.

Следом за ним появился и мой старый знакомый.

— Вот так вот! Сан Саныч, здравия желаю, — улыбнулся Карим Уланов, выглянувший из грузовой кабины и поспешивший спуститься вниз.

Бортовой техник, с которым мы летали ещё в 1980 году в Афганистане и служили в Соколовке, внешне слегка изменился.

— Старший лейтенант Уланов, старший бортовой техник…

— Да будет тебе, Сабитыч! Рад снова видеть, — подошёл я к Уланову и обнял его по-дружески.

Такие передряги, в которые мы с ним и Батыровым попадали, просто так не забываются. Чего стоит наш бой с духами после того, как нас сбили над базой душманов Нави-Сафа.

— Ты уже старший лейтенант?

Карим Сабитович постарел. На лице морщин стало больше, а волосы уже порядком поседели.

— Привыкаю, командир. Мышление пока прапорщика осталось, — улыбнулся Карим.

— Настоящего советского прапорщика. Как сам? — спросил я.

За две минуты Сагитович рассказал о том, что с ним приключилось за прошедшие 4 года.

— К нам в полк пришли 4 такие машины. Теперь две из них направлены сюда. На пробу, так сказать, — похлопал Карим по фюзеляжу Ми-8.

Модификация вертолёта МТВ-3 в этой реальности от обычной МТшки много чем отличается. Это и метеолокатор на борту, и виброгасители на втулке несущего винта, и лебёдка для подъёма грузов улучшенная.