Огни Эйнара. Найденная (СИ)

Глава 4: Работа на пароме Вердан-Янт

Кристина Давыдова (Ветрова)

Межпланетарный пассажирский паром Вердан-Янт был компактным, двухпалубным. Маршрут в одну сторону занимал четыре земных дня.

Мой начальник, полковник Виктор Неблин, понравился мне сразу. Немолодой, прожжённый вояка, который совершенно не стесняется говорить то, что думает.

— Я запросил твое дело в академии, девочка — сразу, с порога, сказал он мне — одна из лучших на курсе, а учебу не закончила. Что, жизнь умеет ударить побольнее?

Я только кивнула и промолчала.

Проверив мои знания общепланетарного и верданского, полковник сразу предложил мне работу.

Стюарды были средним звеном каждой команды межпланетарного парома, находясь в его иерархии между старшими членами экипажа — капитаном, его помощником, навигационным инженером, и низшими специалистами — механиками и техниками.

Наша функция сводилась именно к общению с пассажирами, а также контролю роботов — дать задачу, решить проблему. Стюардов на пароме было четыре, по два на каждую палубу. Мы с моим напарником работали сутки через сутки.

Работа была физически и морально непростой. Особенно, когда попадались капризные пассажиры.

За все четыре года моей службы на пароме я не помню каких-то патовых ситуаций.

Один раз у нас, правда, отказала система навигации из-за неожиданно возникшей астероидной бури. Хорошо, что это случилось уже на подлете к Вердану, так что понервничать пришлось всего пару часов.

Верданская лихорадка на планете уже была большей частью погашена, плюс мы все прошли курс приема блокироватора, поэтому мы безбоязненно летали туда и жили на Вердане день или два, пока наш паром не отправлялся в обратный путь на Янт.

Со временем я втянулась, даже какой-то частью себя полюбила свою работу. Я бороздила просторы космоса 15–20 дней в месяц, фактически, проводила большую часть жизни где-то между планетами. Да, пусть и не в той роли, в которой хотела с детства. Но мне искренне казалось, что именно ощущение близости космоса излечивает мою душу.