Серый

Не более тринадцати тысяч кредитов в месяц на ее содержание, ну и плюс расходы на покупку необходимых концентратов.

Стоимость же кораблей, которые могла собирать эта верфь, варьировалась от сорока пяти тысяч при самой простой до двухсот при самой серьезной и навороченной комплектации и более усложненной модели и серии корабля. Но в зависимости от этого менялось и количество выпуска судов, от трёх с половиной штук в месяц до одного, но самого навороченного корабля малого тоннажа.

Кстати, и на мой взгляд это было основным плюсом приобретенной верфи, у нее был официальный сертификат на постройку полугражданских кораблей.

То есть по факту мы могли создавать боевые корабли устаревшей модификации, отстающие от текущих серий как минимум на два поколения. Главное, достать их конструкторские чертежи и схемы. И здесь практически на первое место выходит тот самый ремонтный комплекс, что имеется в наличии у аграфов. Он до отказа забит всеми схемами, которые можно найти сейчас.

«Вот и еще один дополнительный повод приобрести как его, так и их искин, ведь туда, со слов того же техника, залита какая-то техническая база данных», – подумал я.

Тем более подобные «полугражданские» или «конверсионные», как их еще называли, корабли пользовались очень большим спросом у наемников. Особенно те, что были официально сертифицированы и только сошли со стапелей. Как раз наш вариант.

Таким образом, мне требовалось найти золотую середину, которая бы позволила снизить входящие расходы и максимизировать получаемую прибыль.

Ну, и последним было то, что все эти корабли практически в два раза дороже были у нас во Фронтире, ну разве что кроме тех, что продавались наемникам. Они, если это были достаточно серьезные отряды и конторы, а работать нам придется именно с такими, ведь все продажи пойдут удаленно, предпочитали приобретать корабли на территории Содружества, чтобы не связываться с возможным темным прошлым кораблей боевых модификаций.

Покупка же ресурсов на территории Фронтира была более выгодным делом, они, наоборот, тут были практически в два раза дешевле.

Так что этими вопросами придется заняться в ближайшее время. По крайней мере, верфью.

Ну, а теперь вернемся к моим новым знакомым, которым, похоже, уже надоело стоять и ждать такого вечно занятого индивида, как я.

Вспомнив о них, я напоследок перевел себе сотню тысяч кредитов, так сказать на мелкие расходы. Остальное должно было остаться на развитие банковской сети и наладку нормальной работы верфи.