Ефрейтор. Назад в СССР. Книга 2 (СИ)

Особенно это касалось старых БТР-60, у которых отсутствовали боковые выходы.

— Всем внимание! Колонна пошла! — раздался по радиосвязи голос Шишкина.

Наша «коробочка» вздрогнула, резко дернулась назад, потом, по инерции вперед.

Как и планировалось, я вместе с капитаном Игнатьевым был на второй машине. За нами следовала «Шишига», потом третий БТР-70, а замыкала все «шестидесятка».

Что такое бронетранспортер? По сути, это автобус, который везет десант туда, где стреляют, сам умеет стрелять, бодро прет по пересеченной местности, тяжелый и просто крепкий.

Выдвинулись, направились на северо-запад, развив общую скорость в шестьдесят пять километров час. Больше — неоправданный риск, а ну кто упадет или еще какая беда. Дистанция в семь-восемь метров. Это на тот случай, если передняя машина по какой-то причине резко встанет.

Все были одеты в бушлаты, но от шапок отказались — температура воздуха не более плюс восьми градусов, к тому же ветер был относительно теплый. На ногах, как ни странно, не ботинки с высоким берцем, а спортивные кеды, которые именовали кимрами.

"Над нами висело унылое серое небо, солнца практически не было видно. Периодически, над нами с рокотом проносились вертушки Ми-24. Их светло-серое брюхо — словно визитная карточка, с другими вертолетами не спутаешь.

Брошенный нами пикап кто-то из местных жителей уже угнал.

Примерно часа через два мы подошли к предгорью, за которым находились те самые горы, которые успели мне осточертеть. Какое-то время я ехал и вспоминал все случившееся за последние две недели. Ничего особенного не испытал — было и было. Мне не привыкать.

— Громов, помнишь, где находиться то ущелье, через которое вы выбрались оттуда? — громко спросил Игнатьев.

— Точно не помню, но вряд ли их тут много! — в то время, когда мы выбрались отсюда, я спал. Именно рокот зависшей над нами вертушки меня и разбудил в прошлый раз. Для этой цели нужно было Женьку Смирнова брать — тот же все время был за рулем пикапа. Говорить об этом я конечно не стал.

У капитана имелась карта, но она была не точной — многих дорог на ней просто не было, ущелья перерезали друг друга, терялись среди гор, утыкались в обвалы и обрывы.