Маг 9

И с полностью такой же внешностью.

Об этом мы уже с ним подумали, решили пока по возможности поменьше оставлять следов в оцифрованном сетевом пространстве."

"Да и вообще, нужно хорошо помнить, что у меня в Питере ничего нет. Ни квартиры, ни бывшей жены, ни дочери, абсолютно ничего нет, как у только что рожденного младенца.

Есть только мои родители, которые про меня не подозревают, и еще Брат.

Нет даже свидетельства о рождении и бирочки на маленькой ножке, с собой из своего прежнего имущества только свой паспорт, свидетельство на мою машину и еще права.

Все настоящее, оригинальное, однако лучше эти документы никому не показывать из проверяющих. Карточки банков тоже сохранились на моем долгом пути домой, только денег мне по ним не выдадут уже нигде.

То есть, простую проверку полицейским патрулем на улице или вокзале я пройду, однако с проверкой через компьютерные сети МВД точно не справлюсь. Точно, как настоящий иностранный агент под прикрытием, окажусь здесь.

Если залечу в полицию и меня там обыщут, тогда точно примут за шпиона заграничного.

Высочайшего качества документы, все честь по чести, ни до чего не докопаться, никаких следов подделки.

Только именно эти номера паспорта, прав и того же свидетельства на Пежо именно на этого гражданина Олега Протасова никогда не выдавались в этом мире.

У Брата все подобное есть, только оно все тоже свое, совсем с другими номерами документов, своим номером ГУВД и датой выдачи. И другим ИНН тоже.

И старенького Пежо четыреста шесть наверняка никогда не было в его жизни, раз есть новая Субару.

Нет, когда-то он, возможно, и был…

Только, чтобы свидетельство о регистрации такой немолодой машины оказалось оформлено всего три года назад — это точно не к настоящему в этом мире Олегу Протасову. Не тот у него уровень жизни теперь и, наверное, уже много-много лет не тот, чтобы связываться с такими автомобильными раритетами.

А вот меня случайно попавшаяся старая машина с живым шикарным и почти вечным турбодизелем очень порадовала тогда.

Сделал кузовщину и подвеску, собирался радоваться расходу в шесть литров на сотню еще много лет.

Ну, такие у меня были тогда доступные радости в теле простого слесаря по ремонту подвески автомобилей.

Жизнь у Брата изменилась примерно с тех пор, как я посетил своих родителей и приоткрыл им глаза на будущее.

Никак не соотносятся его документы с моим сегодняшним клоном Брата, теперь меня можно назвать и так.