Коммерсант

Да мне, наверное, самолет вообще для работы нужен будет. Можно и рейсовым, но они не каждый день, все равно там обратного рейса ждать придется.

– Груз сколько?

– Если двоих считать по девяносто килограммов, то еще тридцать. Реально можно пятьдесят грузить, ничего не случится. И объем почти кубометр.

– Какая дальность?

– Ну сам прикидывай. – Пит подошел к носу машины и постучал по капоту. – Движок тут «Ротакс», сто пятнадцать сил. Дальность по топливу на сорока четырех сотнях оборотов шесть с половиной часов.

Я перемножил в телефоне сразу в километры, получил почти восемьсот пятьдесят. Нормально. Кивнул.

– Тогда начинай.

– Если лететь восемьдесят пять, то есть на пятидесяти двух сотнях, то у тебя четыре с половиной часа, – добавил он. – А так я с комплекта выживания начну, тут это самое актуальное, – усмехнулся он. – Я его просто держу в машине всегда, сейчас он в «кабе».

– Разумно.

– Именно. А теперь пошли по устройству. Если ты инженер, то сам называешь, где что, а я говорю, правильно или нет, заодно и экзамен приму.

– Я не все названия знаю на английском, – развел я руками.

– Ладно, говори, что не знаешь, на своем и объясняй на английском, для чего это.

Получилось не два часа, а даже три. Мне интересно, ну и сам Пит увлекся. Мы даже полетали, причем я и сам порулил на удивление послушной машиной, а инструктор несколько раз сел в чистом поле, буквально на площадках с портянку, и так же с них взлетел, просто с места, я даже не поверил, что так можно. Самолет чуть ли не на месте зависал, садился на две точки и сразу на три, и чем дальше, тем больше мне хотелось его купить.

Когда я расстался с Питом, Хорхе в прямой видимости не было, так что я уехал в город. Но он позвонил до того, как мне удалось добраться до отеля.

– Ты сейчас где?

– Недалеко от Стрипа.

– Подъезжай на Рио-Гранде-Драйв, шестнадцать. Бар «Лука». С тобой хотят поговорить, те самые люди.

– Ты там будешь?

– Я уже здесь.

– Хорошо, скоро буду.

То есть на набережную, в старый район.