Инженер страны Советов

Истребитель И-185 (Швецову после длительной беседы со Сталиным все же удалось в кратчайшие сроки довести до ума двигатель М-71. Да, помогали ему в этом, что называется, всем миром, но все же заслуга его КБ просто огромная), превосходящий все известные истребители мира этого класса, тяжелый двухместный истребитель Пе-3, легкий Як-1М, бронированный двухмоторный штурмовик Та-3, который все же смогли сделать двухместным и разместить стрелка для прикрытия задней полусферы. Кроме того, на самолет установили двойное управление.

Высотный истребитель-перехватчик МиГ-3, стал теперь цельнометаллическим и получил на вооружение две пушки калибра 20 миллиметров и 12,7-миллиметровый пулемет, стреляющий через вал винта.

У Лавочкина дела с его прототипом Ла-5 шли откровенно плохо. Насколько я помнил, и в моем прошлом были серьезные проблемы. Бомбардировочная авиация начала пополняться модернизированными тяжелыми дальними бомбардировщиками ТБ-7. Выпуск этих машин был увеличен, и к началу войны мы имели все шансы получить не менее 150 бомбардировщиков.

Успешно прошли испытания и были приняты на вооружение пикирующие фронтовые бомбардировщики Ту-2, проходили модернизацию бомбардировщики СБ-2, получившие наименование Ар-2. Ильюшин представил фактически свой же Ил-4 в качестве торпедоносца. Правда, машина была довольно серьезно доработана. В частности, в экипаже появился второй пилот, бомбовая нагрузка составила 3000 кг бомб или две торпеды.

С бронетехникой дела обстояли получше. Тяжелые КВ-1, СУ-152, модернизированные Т-28М1, основной боевой танк Т-34, представляющий собой известный мне по моей истории Т-44 с башней, напоминающей башню немецкого танка «Леопард», и 76-миллиметровым орудием, самоходные 120-миллиметровые минометы на базе танка Т-26, БМП на базе бэтэшек, БТР на шасси ЯГ-12 сходили с конвейеров заводов.

Также начали выпуск железнодорожных артиллерийских систем особой мощности ТМ-1-14 калибром 356 миллиметров. Планировалось к началу войны выпустить 20 таких систем. Помимо них был увеличен выпуск железнодорожной артиллерийской системы ТМ-1-180 на базе мощной морской 180-миллиметровой пушки Б-1-П.

Их планировали выпустить не менее 100 единиц. Производство разместили в том числе на судостроительных заводах, на которых высвободились мощности после отказа от строительства новых линкоров. Для передвижения в боевых условиях для них разработали мощный тепловоз с двумя спаренными танковыми дизелями.

По стрелковому вооружению ситуация была следующая.