Инженер страны Советов

Черт подери! Мы банально не успевали! И ведь не скажешь этим идиотам, что каждая минута промедления — это десяток жизней наших бойцов. А они со спокойной душой отправляли в отпуск ключевых специалистов, без которых основная работа просто останавливалась. Меня ненавидели, меня проклинали, на меня писали жалобы и анонимки. Даже в ЦК писали с требованием отобрать у меня партбилет и с огромнейшим удивлением узнавали, что партбилета-то у меня и нет. Беспартийный я. Такой вот парадокс.

А в Европе дела шли без изменений относительно той истории, которую я помнил.

10 мая 1940 года Германия начала наступление на Францию, и спустя шесть недель большая часть страны была оккупирована. Франция подписала перемирие: выбора у французов не было, так как большая часть их армии была разгромлена.

Гитлер обезопасил себя от удара с тыла. Теперь между ним и его господством на континенте стоял лишь Советский Союз. Тон публикаций в нашей прессе значительно изменился, теперь везде писали, что хотя и подписан пакт о ненападении, но бдительности терять не надо.

Фашизм является захватнической идеологией, и на достигнутом немцы точно не остановятся. Поэтому нужно быть готовыми в любой момент встать на защиту своей Родины.

Летом 1940 года в Стаханово открыли Центр боевого применения армейской авиации. Название новому виду авиации дал я. В Центре проходили переподготовку специально отобранные летчики. Я с удивлением узнал, что и Василий Сталин упросил отправить его сюда. Руководил Центром Валерий Чкалов. Пришлось все-таки мне его отпустить.

Еще большим удивлением стало то, что инструктором по огневой подготовке в Центре был назначен Семка Безумнов. Этот пронырливый малый умудрился пройти обучение на пилота в аэроклубе и получить допуск к самостоятельным полетам. Ну а допуск на вертолеты ему дал сам Чкалов. Я лишь рукой махнул, но с условием, что Семен не бросит учебу в техникуме.

Техника в Центр поступала напрямую с находящегося неподалеку завода. К концу 1940 года мы смогли полностью укомплектовать два полка штурмовых вертолетов и полк транспортно-десантных.

В каждом полку было по три эскадрильи, в каждой — по три звена по четыре вертолета в каждом, плюс звено управления, а это еще четыре вертушки. Итого 40 боевых машин в полку. До начала лета 1941 года планировалось укомплектовать еще три полка «Шершней» и два полка «Медведей»."

"Кроме вертолетов появлялась и другая техника. Хоть и с изрядным скрипом, но дело шло. Начался выпуск новых моделей самолетов.