Эпоха мертвых. Москва

Да и зачем машину ломать? Никакой кенгурятник не будет вечным, если им сшибать всех подряд, и фары на нем стоят дополнительные. Технику надо беречь, короче.

– Серый, есть базар в эфире. – доложил Леха по короткой связи.

Леха сзади сидел за базовой станцией «Моторола», гоняя ее в режиме частотного сканера, пытаясь перехватить разговоры, если таковые ведутся в городе.

– О чем говорят? – спросил я.

– Три канала нашел постоянных. На первом, похоже, отстреливаются от мертвяков и где-то обороняются. Без особой паники, делом человек занят.

"– Мост рвать – хреново. Про какой мост они могут говорить? – обратился я к Белецкому.

– Какой угодно. Надо бы осмотреться, по хорошему.

Если впереди заваруха, то не влететь бы нам в нее с ходу, на всех парах.

– Вроде стрельба впереди? – спросил я Белецкого, прислушиваясь к очередям, которые начали доноситься с другого направления.

– Точно.

– Предложения есть, как в оборот не попасть?

– Уйти в Сормово. Там, судя по звукам, тише, и есть несколько мест, откуда осмотреться можно.

– «Красное Сормово» тоже там? – заинтересовался я.

– Там. Там и машиностроительный, там и авиастроительный. Вся основная промышленность там.

– Ее то нам и надо. Куда сворачивать?

– Давай на Чаадаева.

– Блин, ты не выеживайся, ты пальцем ткни.

Через пару минут мы свернули налево, на улицу поуже, идущую вглубь промзоны. С обеих сторон тянулись пейзажи все больше промышленные, серые и скучные. Откуда-то сильно тянуло дымом. Мертвяков тоже хватало, но все же не так много, как на Московском шоссе.

– Это что за высотка? – спросил я, показав на здание «свечку» перед нами.

– Не знаю. Новое, совсем недавно какая-то госкомпания себе построила.