ВоенТур 2 (СИ)

В принципе танкист был прав, танкисты для экипажей танков, да ещё более менее обученные мне были нужны позарез, а потому черт с ним, раз он согласен пойти под моё командование, то пусть так и будет, а там посмотрим.

Танкисты Кондратьева получили свои танки назад, только распорядились этой техникой по другому. Все легкие танки и «сорокопятки» свели в единое противотанковое подразделение. КВ придали нашей танковой технике, причем КВ-2 с нашей САУ стали самоходной батареей. А на базе «тридцатьчетверок» сформировали девять групп передового дозора.

Заодно я выделил танкистам майора новую форму, которую мы утащили со складов. Кроме этого, распорядился выдать по одному ППД с тремя дисками на танк в качестве бортового оружия и по десять лимонок."

"После завтрака, который для нас приготовили на двух полевых кухнях, одной нашей и другой трофейной немецкой, Маркони по моему разрешению устроил дискотеку. Среди захомячнного оказался звукоулавливотель. Маркони немного похимичил, приолхозив к раструбам небольшой динамик, плюс сделал переходник со своего ноутбука к этой системе и запустил военные песни, которые у него были на компе.

Звучало замечательно, но негромко. Уже в двадцати-тридцати шагах ничего не было слышно, так как, все это хозяйство заатили в лесной овражек в целях звуковой маскировки. Пришлось вначале самому проверить, что именно он поставит, так как некоторые песни были пока явно преждевременны. Импровизированный концерт шел около часа, после чего довольные бойцы разошлись спать и набираться сил перед ночным маршем, а я с дедом Павлом остался решать, что нам делать дальше.

Кроме этого было еще одно дело, причем очень важное. Танковые дизеля В-2 изначально создавались для самолётов, но не смогли выдать достаточную мощность при своем немалом для авиации весе, а для танков вполне подошли. Когда в ходе войны случился перебой в поставках дизелей, то на Т-34 ставили бензиновые двигатели М-17 от тяжелых бомбардировщиков.

Поскольку дизель должен был работать в воздухе, то воздушные фильтры изначально не были предусмотрены, да и не сильно об этой проблеме и знали. Стереотип мышления — зачем они нужны в воздухе, где практически нет пыли? Как оказалось, зато её очень много на земле и отсутствие их снижало и так не слишком большой моторесурс двигателя.

И первым делом надо сделать и поставить на всю мою технику хотя бы примитивные воздушные фильтры.