Мадагаскар – Россия 3

В городе и порту поднялась суматоха. Горящие корабли осветили весь залив, возле порта, хотя в этом месте, он был почти два километра шириной. В этом свете стало не только хорошо видно суда стоящие у причалов, но и наши корабли. Зато и мы увидели в стороне от причалов, несколько судов и кораблей, стоявших на якорях. Два корабля были военными, что они и хотели продемонстрировать, повернувшись к нам бортами. Наши корабли первыми открыли огонь, но ответного огня избежать не удалось. Оба наших артиллерийских корабля получили по несколько ядер, прежде чем 75 миллиметровые осколочно-фугасные снаряды сделали своё дело.

Получив по десятку таких подарков, на уровне ватерлинии, оба английских линейных корабля 4 ранга, просто перевернулись. А в это время ракетоносцы перезарядились и сделали ещё по одному залпу. Крепости досталось только 2 десятка шрапнельных и осколочных ракетных снарядов. Бить по крепости большим количеством ракет не было смысла — штурмовать мы её не собирались. Остальные 132 миллиметровые гостинцы улетели в сторону района, где проживала элита города. С двух других ракетоносцев, 240 ракет, ударили по остальным судам, стоящих у пирсов, а также по расположенным на берегу складам и постройкам."

"Со стороны крепости раздались первые выстрелы, но наши корабли уже развернулись и начали выходить из залива. Чтобы артиллеристы крепости не слишком храбрились, с кораблей дали десяток выстрелов фугасными снарядами, чем впрочем, ограничились.

Утро мы встретили в 50 километрах от Плимута.

* * *В Портсмуте и Дувре ситуация практически повторилась. Единственное, что изменилось так это время атаки. Теперь мы подходили к портам в предрассветных сумерках. Это помогло нам избежать столкновений с судами стоящими на якорях, вдали от причалов и не сесть на мель. Судов и кораблей в этих портах было меньше. Видно не последнюю роль в этом сыграло более близкое расположение к Лондону и слухи о событиях на Темзе уже проникли сюда.

Мы слишком понадеялись на фортуну, а ей видимо надоело оказывать нам услуги. На выходе из порта Дувра, нас уже встречали 12 английских линейных кораблей. 6 четвёртого класса, 4 третьего класса и 2 второго. Наши транспортные суда уже уходили к французскому берегу, надеясь укрыться в какой-нибудь из его бухт. Два линейных корабля 4 класса кинулись за ними в погоню. Командование нашим флотом, автоматически перешло в мои руки.