Два билета туда

А рабочие полезли под капот, потом стали смотреть кузов. Не спеша прошелся по стоянке. А вот то, что мне нужно. «Паджеро Спорт» в старом кузове, синего цвета. Дизельный, на механике! Простая и надежная, рамная! Не удержался, сел за руль. В салоне все просто. Повернул ключи в замке. Сто пятьдесят пять тысяч пробег. Ни о чем. Посмотрел кузов. Ну да, вон крыло крашено и дверца меняна. Но для «Паджеро» – это мелочи. Это не «Гелендваген» для понтов. Это рабочая лошадка!

– Понравилась машина? – спросил непонятно откуда взявшийся мужчина лет пятидесяти в светлой рубашке и синих джинсах.

"– Не то чтобы очень, но, в принципе, узнать, сколько она стоит, я не прочь, – усмехнулся я, вылезая из машины.

Этим менеджерам по продажам только дай понять, что автомобиль нравится. Сразу привяжутся.

– Ваш «Гелендваген» мы осмотрели. Все нормально. Но уж больно специфическая машина. Продать трудно будет. Десять тысяч мы вам сразу за нее даем. Это большие деньги. А если решите заменить на «Паджеро», – агент хлопнул рукой по синему капоту, – семь тысяч с нас и по рукам.

– Спасибо, я подумаю. Но десять тысяч маловато будет, – отказался я.

«Паджеро», стало быть, за треху отдают. Можно бы взять.

– Думайте, предложение хорошее. Вряд ли вы найдете в Порто-Франко придурка, который вам даст за «Гелендваген» больше одиннадцати тысяч, – усмехнулся мужчина.

– Будем искать, – буркнул я по-русски, забирая ключи от машины и выгоняя ее из бокса.

– Да, три тысячи. Но я вам советую поторопиться с покупкой. Такие машины долго не стоят. Сегодня же к вечеру, ну край завтра, ее тут не будет, – равнодушно бросил мне один из рабочих в комбинезоне.

А он, пожалуй, и прав. «Паджеро» старой версии более ликвидная машина в этих краях, чем мой «мерин». Минимум наворотов, отличная проходимость, дизельный двигатель.

Да, а кстати, куда бы в выходные со Славой сходить? Он же снова к румынам потащит. А заеду-ка я в этот ирландский клуб.