Нижний уровень – 2

Еще один «Лексус», серебристый седан, «тойотовский» внедорожник «FJ», белый четырехдверный «Рэнглер» в дорогой комплектации «Рубикон», рядом – синий футуристический «Форд Флекс». То есть все машины по типу под программистов подходят, из образа никто не выбивается. «Молодые профессионалы, зарабатывающие хорошие деньги и ведущие активный образ жизни». Куда уж активней.

Я аккуратно переписал номера всех машин, потом сказал Патрику:

– Досиди здесь до конца рабочего дня, пока они не разъедутся. Я хочу, чтобы лица попали в камеру и то, как они садятся в машины, чтобы знать, где чья.

А потом возвращайся уже в парк, вечером увидимся. Что-нибудь нужно?

– Нет, вода и еда у меня есть, пустая бутыль тоже, – усмехнулся Патрик. – Кстати, от тебя пахнет дымом.

– Постоял рядом с огнем, – не стал я вдаваться пока в подробности. – Ладно, я поехал дальше, буду на связи.

– Понял.

Прошуршала, сдвинувшись на роликах, дверь, выпуская меня из кондиционированной прохлады обратно на жару. Асфальт такой горячий, что я его уже через подошву треккинговых ботинок чувствую.

Что-то сегодня совсем ветра нет. Да он тут и не помогает особо, как жара к сорока градусам поднимается. Ветер тогда тоже горячим ощущается.

Дошел до машины, уехал со стоянки, не обратив на себя ничьего внимания.

Но вообще это не то место, к которому проложен маршрут по карте. Так что теперь я скатаюсь туда. Это на параллельной улице, можно и пешком дойти, но по жаре неохота, и все же сначала гляну из машины.

Объехал ровно один квартал и немедленно похвалил себя за прозорливость.

Сторадж-боксы в аренду, как я в свое время и думал. Наверняка принадлежат какой-то подставной фирме, я уверен. И как они будут действовать? А все очень, очень просто: получатель товара будет снимать бокс или несколько боксов. А они будут завозить туда товар низом и просто оставлять. Затем покупателю или получателю, кто бы он ни был, будут сообщать, что все на месте. Он открывает свой бокс, грузит в машину груз – и едет куда глаза глядят. А у нашей компании в этом случае рисков – ноль. Их просто никто никогда с товаром даже не увидит, ни полиция, ни конкуренты, ни даже их новые партнеры по бизнесу. Идеальная схема.

В общем, получается, что их логистическую цепочку на территории Аризоны мы вычислили и даже частично поломали, если говорить о «складе Макади», но так до сих пор не знаем ничего о главных и о тех, кто рулит делом по ту сторону границы.

Ладно, надо посмотреть, где там Элизабет Хименес живет.