Идеальный мир для Лекаря 26

— Справимся, если сделать его чуть поуже. Достаточно ведь такого?

— Ну, почти… Через туннель должен проходить поезд, — открыл им всю правду, а они замолкли на несколько секунд. — Джованни. Бесполезно, падение с высоты седьмого этажа сделает только хуже.

— Но я хотя бы попытаюсь! — закричал он. — Хотя бы, пока буду лететь, отдохну!

Некоторое время они всерьез обсуждали между собой не работу, а возможные варианты ухода из этой жизни. Но так к единому мнению и не пришли. Всё-таки понимают, что даже в случае смерти из них сделают личей-строителей.

— Ладно, представим, что мы сделали этот туннель, — обреченно проговорил один из них. — Это невозможно, но мы всё равно представим. В таком случае, как нам делать рельсы? Это огромное количество металла!

— Выдам всё необходимое, — пожал я плечами.

— А стены чем укреплять? Если под землей не будет подходящих материалов, всё это придется завозить отсюда, — попытался возразить Джованни.

"— Говорю же, выдам и доставлю всё необходимое, — я остался невозмутим, ведь этот проект действительно важен.

— Ладно, допустим, — маги сделали вид, будто бы согласились со мной. — Представим, что это возможно. Но тогда ответь на один вопрос… Почему? Какой смысл строить туннель на глубине в полтора километра? Почему так глубоко?

— Тут всё просто, — пожал я плечами. — Чтобы нас никто не нашел.

— В том мире нет метро, Михаил. Понимаешь? И про подземные поезда там тоже никто не подумает! Никому в голову не придет их там искать!

— Всё, давайте приступать к работе, — махнул на них рукой.

На этом выпроводил их из кабинета и занялся своими делами. Дело-то действительно сложное, и я даже отчасти понимаю, почему маги так недовольны.

Всё-таки построить подземное метро прямо на территории врага не так-то просто. Плюс надо как-то запустить поезда, оснастить туннели, придумать удобные станции, чтобы можно было поднимать с огромной глубины не только людей, но и грузы.

Причем некоторые линии придется делать шире, чтобы запустить движение в обе стороны, также надо создать развязки и пересечения путей, обеспечить возможность маневрирования поездов. Сложно это всё, и для начала стоит построить план путей, только после этого переходить к исполнению.

Но это уже их задача, а мне сейчас стоит заняться другим.

Я сразу позвонил Гагариным, так как в торговле техникой лучше всегда обращаться именно к ним.