Я! Еду! Домой! Я еду домой!

Да и дальше неизвестная территория: там железная дорога и большие склады как раз между ней и Восьмым шоссе.

– Что-то не так? – спросил Джефф.

– Я как раз так в город и ехал, – могут быть проблемы, – ответил я, но затем добавил: – Но ехать стоит, однозначно.

Рисковать иногда надо, и это как раз тот самый случай. Последняя вылазка, а затем затихаем до прояснения ситуации. Но если мы добудем радио, то сможем сидеть в своем лагере как на курорте: пока связь – наша единственная проблема на самом-то деле. Я об этом заявил, и все согласились.

Только Дрика не участвовала в обсуждении – больше слушала. Когда все же решили этим заняться, Паблито поднялся из-за стола.

– Попробую на пикап взглянуть, – сказал он. – Если получится заделать течь, то машина вполне может поездить. Тем более что имею на нее виды в будущем.

Паблито вообще хозяйственный. И он единственный, кто был уверен в том, что я попытаюсь уехать в Россию рано или поздно. Вот заодно и глаз на имущество положил.

А вообще было бы хорошо, если починить удалось.

На фургоне я в путь планирую отправляться, поэтому хочется оставить его максимально сохранным, непокоцанным и непростреленным. А пикапу и так уже досталось – пусть бы и ездил, пока мы катаемся. Если у Паблито получится заделать течь, будет вообще роскошно.

Посидели мы еще немного, но затем разошлись по трейлерам. Никто на мою спутницу никаких многозначительных взглядов не бросал – разве что Майк поглядывал с большим интересом. Ну а что, дело молодое. Сколько ему? Тридцати еще нет, это точно.

Однако Дрика никак на его взгляды не реагировала, а была одинаково доброжелательна со всеми. Да и общительной она оказалась, но скорее такой… как все примерные девочки – вежливой и обстоятельно отвечающей на любые вопросы, вплоть до дежурного «Как дела?».

Загреб я две обещанные коробки пива с двумя бутылками виски и потащил в трейлер. В последний момент я спохватился, постучал в трейлер Джеффа и зазвал его зайти на минутку. И он мне быстро показал, в каком порядке и с какой интенсивностью следовало чистить М-4.

Все для чистки у меня было – даже смазка была военная CLP, так что с помощью Джеффа, тыкавшего пальцем и показывавшего точки смазки, я с задачей справился, окончательно разочаровавшись в конструкции американского автомата. Об иных точках смазки я бы и не догадался: это все же куда мудренее и сложнее «калаша» по устройству.

Затем попытался дозвониться домой. И не смог. Мобильные не отвечали, а к городскому никто не подходил.