Выжить любой ценой

Как началось, мы с главным инженером систему всеобщего оповещения включили и всех работников с семьями вывезли. Потом, из соседних посёлков народ потянулся. В общем, сейчас здесь настоящий Ноев ковчег. Каждой твари по паре. Самое неприятное, что пришлось ограничивать приём людей. Теперь берём только семейных с детьми или специалистов. Места не хватает. Пришлось в производственных цехах нары сколачивать. А тут ещё банды объявились. Уже три поисковых группы пропало.

– А военные? – тут же спросил Слава.

– А что военные? – вздохнул директор завода.

 – У них своих проблем выше головы. Турки то и дело пытаются проливы перекрыть и начать пошлину за проход взимать. Только-только хоть какую-то торговлю начали развивать, так эти опять палки в колёса вставляют. Как взбесились. Рабов скупают. Наркотики со своей территории гонят в промышленных масштабах. Бандам оружие продают. А главное, пытаются все нефтяные промыслы под себя подмять. Даже мелкие. Саудовцы им по мордасам врезали, так они теперь в нашу сторону рвутся. На Каспии с персами режутся так, что иной раз весь берег трупами усыпан.

– Ну, нечто подобное мне уже рассказывали, – помолчав, кивнул Слава.

– Вот-вот, – вздохнул директор завода. – Иван Сергеевич, вон, съездил к соседям. Договорились. Мы им ремонт по возможности, а они нам боеприпасы и огневое прикрытие. Но это только на крайний случай. У них из-за турок расход боеприпаса такой, что ни один генштаб и страшном сне не видел.

– А топливо? – спросил Слава о главном.

– Танки и у нас, и у военных полные.

Сливаем с кораблей, которые не используются. Благо на рейдах и в портах их много оставалось. Не всё раздолбали, когда началось.

– Откровенно говоря, я удивлён, как вы вообще сохранились, – признался Слава.

– А о нас вообще мало кто знал, – вступил в разговор главный инженер, сухощавый седой мужик с быстрыми, точными движениями. – Когда в стране перестройка с перестрелкой грянули, мы быстренько акционировались на всех работников завода и дружно стали собственниками.

Начали заказы на ремонт судов искать, и очень скоро поняли, что имеем свою экологическую нишу. Доки у нас маленькие, так что любой рыболовецкий траулер можем поднять и починить.

– А почему на большом нельзя? – не понял Слава.

– На большом ремонт мелких судов производить не рентабельно. Ты хоть представляешь разницу между океанским сухогрузом и траулером?

– Откровенно говоря, не очень, – честно признался парень.

– Прежде всего размеры. Потом затраты на энергию.