На краю Содружества. Часть 1. Раб

- Пока не знаю. Это мой первый выходной. Может, ты меня просвятишь, что здесь и как с развлечениями?

- Ты голоден – спросил Кроул, после недолгого раздумья.

- Не особо. Пока разгружался, успел позавтракать, но от легкого перекуса не откажусь.

- Тогда давай так – сказал он, закрывая ячейку и разворачиваясь к выходу – сейчас идем в кафе. Выпьем кофе и обсудим планы на сегодня. У тебя сколько свободного времени?

- До следующего вылета двадцать два с половиной часа.

- Мало – вздохнул Кроул – но у пилотов так постоянно.

- А как у Вас? – спросил, шагая за Кроулом.

- Мы на вахте от пятнадцати до семнадцати суток. Затем шесть дней на базе, на выходном. В отличие от пилотов, которые выполнив маневры, и рассчитав курс отдыхают, пока корабль ведет автопилот, от нас постоянно требуется контроль. Спим на вахте урывками. Я, например, после вахты больше суток не могу отоспаться. Всю дорогу до Базы и, затем, почти целые сутки на выходном, сплю, как нурпс (примечание – зверек, по повадкам очень похожий на земного сурка).

- Как же, «старый»! Из борделя практически не вылезаешь – подколол я его, усаживаясь за столик в кафе.

- Пойми, я уже не могу на рожи соседей по жилому модулю смотреть!

Я усмехнулся.

- Да это я не про тебя - отмахнулся Кроул от меня - Хочется заработать денег на дорогу домой и свалить отсюда. Устал, три цикла, без малого, на этом булыжнике.

Я немного подумал, говорить или нет? Мало на свете людей, которые любят не прошеные советы. Не хотелось, ненароком, обидеть.

- Извини, если, как говорят у меня на родине, лезу не в свое дело – перейдя на серьёзный тон, произнес я – но, думаю, зависая в борделе, ты креды на билет будешь долго собирать.

- Все так, Гриш. Все так. Но менеджеры корпорации не зря свой хлеб едят. Как я уже говорил, в этой дыре Фронтира, всё очень дорого. Но, по закону, имеют право: система за пределами зоны условной безопасности, бизнес на свой страх и риск.

- Ладно, не грусти.