Младший научный сотрудник 3

— По-моему тоже, — с ходу определился я, — на старых моделях судов эти якоря два матроса вытаскивали с помощью здорового ворота, но здесь наверняка это дело автоматизировано.

— Включаем? — обратился сразу ко всем нам Ираклий.

— Надо рискнуть, — за всех нас ответил Сергей.

И капитан поднял рыжачок включения на этом приборе. Лампочки зажглись на секунду и сразу погасли, кроме двух, под которыми было написано «Bottom».

— Оба якоря лежат на дне, если верить этим индикаторам, — сообщил я, — теперь надо их поднимать, верно?

— Стоп, — сказал Сергей, — сначала надо проверить, нет ли кого возле якорных цепей — а то вдруг кто туда руку засунул, останется без руки ведь.

— Вот ты иди и проверь, — сказал ему капитан.

А я пораскинул мозгами и выдал новую вводную:

— А ещё здесь должен быть эхолот… ну штука, которая замеряет глубину под килем — если мы на мель попадем или на скалы, не дай бог, ничего хорошего из этого не будет…

— Я тоже про это думал, — эхом отозвался Ираклий, — это скорее всего вот здесь расположено, — и он показал на отдельную тумбочку в правой стороне рубки, на которой сбоку значилось «SONAR».

Но тут вернулся Сергей с сообщением, что никого на палубе вообще нет.

— Поднимем сначала один якорь, — предложил я, — а то мало ли что… Серега, а ты визуально проконтролируй выход якоря из воды.

Сергей вышел вправо, а капитан нажал на кнопку «Lifting»… раздался жуткий грохот от правого борта, это цепь начала наматываться на барабан.

— Тут надо выключить эту дуру или автоматика сработает?

— Да кто его знает, — отвечал я, — я бы на всякий пожарный подстраховался и вырубил, а то вдруг оно цепь порвет.

И Ираклий отжал кнопочку «Lifting», скрежет мигом прекратился.

— Якорь сейчас висит в воздухе и качается, — крикнул со своего места Сергей.

— Хрен с ним, — махнул рукой Ираклий, — хотя он ведь и борт пробить сможет…

— Да, — согласился с ним я, — подтянул бы ты его еще на пару метров.

Процедура подтягивания включала в себя обратную связь от Серёги — он махнул рукой, когда якорь занял свое место в нише правого борта.

— Вот теперь все нормально, — улыбнулся Ираклий, — ну что, повторим процедуру с левым якорем?

Тут вообще все прошло без сучка и задоринки, и только капитан приготовился включать движки в рабочий режим, как я вспомнил про эхолот.