Коммерсант

И всяким тамошним развлечениям в ее компании.

Машины проскочили через город, вылетели на грунтовку, и вскоре мы их сдали Хорсту, которому я заодно по-тихому сообщил свой маршрут полета. На всякий случай, для страховки. Еще его можно оставить диспетчеру, многие так делают на случай вынужденной, чтобы искать было проще, но мне это сейчас не подходит. Я даже Брайли проговорился, что лечу через транзитный в Порто-Франко, а в самом деле курс на Аламо и оттуда дальше, подскоками.

– Чота маленький. – Слава с сомнением посмотрел на «Хорнет», к которому уже подъехал заправщик и мужик в оранжевом комбинезоне тянул шланг.

Я как раз закончил предполетный осмотр и выбрался из кабины.

– А то! А не долетим, так упадем.

– Шуточки у тебя, – вздохнул он. – Сумки куда? – Он показал на наш багаж, лежащий рядом с машиной.

– Я уложу как надо.

Как раз под предел и нагрузимся, но запас по ходу у нас есть, так что все о’кей должно быть. Груз по максимуму к центру тяжести, даже навалить все одно на другое и притянуть банги-кордами, то есть резинками с крючками, чтобы не двигалось.

– Мне садиться-то куда? – озадачился Слава, увидев две ручки управления и два комплекта педалей.

– Справа. И не мацай ничего, пока лететь будем.

– Ну, ты, блин, прямо Чкалов уже, раскомандовался…

– Лезь давай, птица-говорун."

"Связь, разрешение на взлет, рулежка, или, как это Пол называл, – «таксинг», престарт, разбег, быстрый отрыв, хоть вес и чувствуется немного, набор высоты, отворот, то есть попутно и тренировка.

– Эй, ты поосторожней! – заблажил Слава.

Курс задан, прямая тянется через экран навигатора, вон дорога внизу – полетели.

– Не сцы, прорвемся.

Вдвоем все же веселей летать, как ни крути. И по делу поговорили подробно. Слава хоть и признал мою идею полнейшей авантюрой, но участвовать согласился с великой радостью.

– Но вообще вероятность-то какая? – спросил он разве что.

– Думаю, что высокая. Ну а на кой ему туда просто так лететь? Со Сликом за жизнь потрындеть?

– Мало ли? – Слава пожал плечами. – Но проверить стоит. Зуб даю, стоит.

Поначалу он заметно нервничал, но к середине полета успокоился. Крутил головой, что-то замечал на земле, показывал мне, развлекался, короче. Я, поглядывая на приборы, отметил, что расход топлива с полной загрузкой все же подскочил, но нормально, с большим резервом идем.