Фронтир. Том I. Охотник за головами

Одним врагом больше, одним меньше, пусть пока живёт. Не стоит оно того, чтобы портить отношения с клиентом, при них сводя счёты.

— Вот и всё, выдыхайте.

— Он всё ещё может прыгнуть за нами, — недовольно напомнил Тимур.

— Может, но не станет, поскольку шансов догнать нет. Он увидел, что я в состоянии отбиться, лишился множества дронов. А ещё один прыжок в режиме форсажа доведёт РСТ до опасного состояния. Уж не говоря о том, что у нас прыжок дальше, Филипп досюда за один не дотянет.

Учёный наконец отошёл от боя, голова заработала и он кивнул.

— Шард, не стоит рисковать.

— Да какой уж тут риск… ну как хотите. А ведь я так хорошо их расстреливал! Правда, ощущаю себя неуклюжим без пятого маневрового.

— Себя? — переспросил Тимур.

Ах да…

— Он нейросетью к кораблю подключился, — пояснил Шериф. — Цена выстрела рельсы очень высока, нужно бить наверняка и он целился сам, да и управлял: навык не растерял!

— За себя волнуйся. Это ты его пропить пытаешься так рьяно, словно от этого твоя жизнь зависит.

— Так что с нейроинтерфейсом? — чуть раздражённо уточнил Тимур.

— А, эффект слияния. Начинаешь ассоциировать корабль с собой. Это мои орудия, двигатели, щиты, глаза… Впрочем, для пилотов это нормально и без нейроинтерфейса, просто у меня полноценный эффект погружения. Всё в порядке, я не сойду с ума, даже не используя ограничители.

— Опасная технология, — заметила София.

— Ну, МОГ «Резонанс» как раз имела фишку в активном использовании технологии слияния.

Учёные согласились и видимо удалились изучать доступную в сети информацию. Впрочем, удачи им найти причины расформирования подразделения, и я их рассказывать не стану.

— Так что за дерьмо у тебя импульсник? — уточнил Шериф. — Модель же…

— Старая полугражданская, — я пожал плечами. — Ну да. Когда я гасил пиратов во время той заварушки с Филиппом, мне сломали старый, а при починке и модификации кредов не хватило.

Не хотел оставлять их сейчас одних думать над ситуацией. Раз уже все распаковались и готовы месяцы торчать на Банши, то стоит познакомиться. Особенно если пассажиры охотно идут на контакт, а не сидят в своём углу с позицией «ты извозчик, мы клиенты».