Энфис. Книга 1

Я наблюдаю, как минимум один кусок земли, на котором десятка два небоскрёбов, куда нельзя проехать, если у тебя нет пропуска. Принадлежит какой-то компании. А та в свою очередь, является собственностью одного из Домов. Правда, без доступа к Сети, я не могу узнать, какому именно.

Точно так же закрыт и правительственный квартал. Лишь с той разницей, что если в предыдущем случае на страже стояли люди, то здесь преобладают боевые роботы и стационарные огневые установки. Запрет на ""прошитых"" в рядах государственного аппарата и силовых структур даёт свои плоды — правительства полагаются на киберов и удалённо управляемую технику.

Домой возвращаюсь только под вечер. Теперь я чуть лучше понимаю этот город. Пусть и посмотрел лишь его небольшую часть. На мой взгляд, Пайсон вполне подходит для стартовой части моего плана. Если раньше я сомневался, размышляя над тем, чтобы переехать, то теперь уверен.

Во-первых, на данный момент времени, децентрализация натурально зашкаливает. Как и я предсказывал, главу республики ""положили в больницу"", откуда он понятное дело не выйдет.

Шеф разведывательной службы ушёл в почётную отставку и его даже показали. Правда, видео было подозрительно похоже на прошлогоднее, где он выступал перед парламентом. Нарезали кусками, заменили задний фон и наложили другие слова, скорректировав движения губ. То есть глава разведки тоже мёртв. И судя по всему, зачистка в высших эшелонах власти продолжается, постепенно снижая управляемость всеми структурами.

Во-вторых, здесь крутятся большие деньги.

Если космические транспортники на энфисе оказываются более выгодным способом грузоперевозок, чем портал, то морские корабли явно дешевле перевозки по суше или воздуху. Эрра импортирует громадное количество продовольствия и определённый объём техники. Всё это доставляется космосом, после чего отправляется вниз. Но если дорогую технику выгоднее перебросить малыми транспортниками, сделав несколько десятков рейсов, то с объёмной и относительно дешёвой продукцией, история другая. Станешь везти её на кораблях, удвоишь стоимость. А то и утроишь — всё зависит от обстоятельств.

Поэтому, контейнеры с грузом просто сбрасывают в океан. Очень простая схема — груз внутри прочного многоразового контейнера, на который цепляются одноразовые маневровые движки. Потом эту хреновину отстыковывают и движки ведут её к атмосфере планеты, корректируя курс. В итоге контейнер приземляется прямо в океан, откуда сразу же подаёт сигнал.