Бой капитанов

Но я готов платить вдвое больше, если перейдешь ко мне!

– Что-то я не понимаю тебя, Атабек! То ты не веришь мне и готов завалить, то работу предлагаешь?!

– Должен же я убедиться в том, что имею дело с профессионалом?

– Убедился?

– Убедился! И предлагаю работу!

– Должен огорчить тебя! Мне и в Москве под крылом Вени Карасева неплохо!

– Жаль! Но твое право решать, с кем работать! Ладно! Перейдем к главной теме. Да, может, чайку хорошего приказать принести? Для поднятия тонуса?

Полухаров знал, что означает хороший чай.

– Спасибо! Дурь не употребляю! Водочки или коньячку граммов сто с устатку или на праздник принять можно, но сейчас и для спиртного не время, да и не место. Так что обойдемся без напитков!

– Хорошо! Настаивать не буду. Итак, Карасев объяснил тебе, что в ближайшее время нам предстоит сделать?

– Объяснил! Отработать маршруты транзита в Москву контрабандного груза.

– Верно!

– Тогда приступим к работе?

Карахан расстелил на столе карту, предложив Полухарову:

– Прошу поближе, майор!

Владимир пододвинулся к столу.

Ваха взял в руки остро наточенный карандаш:

– Предполагаются следующие варианты маршрутов.

Он провел по карте первую ломаную линию, объяснив:

– Это вариант основного маршрута! А это, – он прочертил вторую линию, – запасного пути. Теперь ты, как профессионал-диверсант, оцени оба варианта.

– Спецслужбы на водку паленую не пойдут. Не их уровень. Опасность представляют посты ДПС и блуждающие по трассе милицейские патрули. Но ты сам знаешь, от них легко откупиться. Или той же водкой пропуск получить.

– С водкой я согласен. Но если потребуется перегнать по маршруту более серьезный груз?

– Наркоту, что ли?

– Ну, почему наркоту? Скажем, то, что может заинтересовать спецслужбы.

– Ну раз серьезный товар, то давай посмотрим.

Полухаров склонился над картой. Изучал маршруты более получаса. Наконец оторвался от карты:

– Я бы установил засады вот здесь, – он сделал отметку карандашом Карахана на карте, – вот здесь, – поставил вторую точку, – и, пожалуй, вот здесь. В зависимости от обстановки на день перехвата. Самое удобное место для захвата груза то, которое я обозначил первым.